【编者按】本年是共建“一带一齐”倡议提议十周年。习近平主席提议的这一紧要倡议着眼于东谈主类前途运谈，适合中国和全国发展大势，既是构建东谈主类运谈共同体的灵活推行，亦然中国为全国提供的深受宽宥的海外群众居品和海外合作平台。第三届“一带一齐”海外合作岑岭论坛行将召开之际，新华社推出“‘一带一齐’中的中国理念”系列报谈，一组四篇，久了阐释共建“一带一齐”中蕴含的共同发展、东谈主民至上、东谈主与当然谐和共生、寰宇大同等理念，全场地展现中国决策背后的东方贤惠与文化底蕴。

新华社北京10月12日电（记者朱瑞卿）“共建‘一带一齐’追求的是发展，顾惜的是共赢，传递的是但愿。”2021年4月，习近平主席在博鳌亚洲论坛年会开幕式上这么宣示。

2013年秋，习近平主席提议共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的紧要倡议，绽放了中国和全国发展新的一页。十年来，共建“一带一齐”牢牢收拢发展这个最大条约数，秉握共商共建分享原则，开辟发展新空间，搭建发展新平台，栽植发展新动能，筑就共同发展的机遇之路、荣华之路。

唱响“最好意思和声”

9月，杭州西湖国宾馆，习近平主席会见东帝汶总理夏纳纳。两边发表《中华东谈主民共和国和东帝汶民主共和国对于树立全面策略伙伴关系的承接声明》，示意将尽快签署两国对于共同激动“一带一齐”诞生的合作猜度，深化高质地和互利共赢的共建“一带一齐”合作。

相互尊重，充分换取，共建“一带一齐”倡议与相关国度和区域发展策略深度对接，充分体现出“人人沟通着办”的理念。

共建“一带一齐”不搞强买强卖，不附加政事条目，不设价值不雅门槛，面向所有国度和地区开放。在共建“一带一齐”历程中，中国长久追寻在共同应酬各式全球性问题和挑战中增强合作坚贞，在换取对话中探讨合作决策，不管是猜度合作蓝图依然执行具体名堂，都由各方沟通着办，让“一带一齐”成为人人联袂前行的阳光大路。

前不久认真启用的雅万高铁，等于中国共建“一带一齐”和印度尼西亚“全球海洋支点”构念念对接的记号性名堂。频年来，两国发展策略对接的协同效应日益突显，经贸合作赢得丰硕恶果。中国已勾引10年景为印尼最大商业伙伴，2022年双边商业额达1494亿好意思元。

“一带一齐”是中国同全国分享机遇、共谋发展的“百花圃”。只好深度对接列国发展策略，加强政策换取，通过协商寻求最大条约数，才智变成“最好意思和声”。

在区域和多边层面，共建“一带一齐”同承接国2030年可握续发展议程、《东盟互联互通总体猜度2025》、东盟印太预测、非盟《2063年议程》、欧盟欧亚互联互通策略等有用对接，缓助区域一体化进度和全球发展功绩。在双边层面，共建“一带一齐”与俄罗斯欧亚经济定约诞生、哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策、土库曼斯坦“回复丝绸之路”策略、蒙古国“草原之路”倡议、菲律宾“多建好建”猜度、越南“两廊一圈”、南非“经济重建和复苏规划”、埃及苏伊士运河走廊开荒规划、沙特“2030愿景”等多国策略已矣对接。限制2023年6月底，中国与五大洲的150多个国度、30多个海外组织签署了200多份共建“一带一齐”合作文献，变成一多数记号性名堂和惠民生的“小而好意思”名堂。

阿联酋趋势推敲与盘问中心高档推敲员娜吉莱·扎鲁尼说，阿拉伯国度和中国悉力于于加强共建“一带一齐”倡议同阿拉伯国度发展愿景的对接，阿中合作在各自觉展、社会卓越、民生改善、东谈主文交流等规模果决成为互利共赢、求实合作的典范，给两边东谈主民带来了实委果在的福祉。

“中国懂得包容和协商之谈，这有助于在经济发展名堂等方面与相关国度达成共鸣。”巴基斯坦南边科学和时刻促进可握续发展委员会伊斯兰堡大学副说明阿卜杜勒·萨塔尔·阿巴西说。

汇注发展协力

南亚岛国斯里兰卡，口岸一片忙碌欣慰：在科伦坡海外集装箱船埠，多艘集装箱船停停靠边，高耸的岸边集装箱起重机艰巨功课；在汉班托塔港，滚装业务繁盛发展，汽车专用堆场上停满入口车辆。

“共建‘一带一齐’给斯里兰卡航运业带来了荣华。”转头这些年来亲眼见证这两个中斯互助名堂到手诞生和运营的资格，汉班托塔海外口岸集团行政东谈主力资源部高档总司理吉万·普雷马萨拉止境咨嗟。

这是2021年12月14日拍摄的斯里兰卡南部汉班托塔港堆场。（新华社记者唐璐摄）

古丝绸之路见证了沿线国度互通有无，断长续短，已矣发展荣华。吸收历史贤惠，照亮前行之路。活着界经济复苏转折、发展失衡加重、保护概念昂首的配景下，共建“一带一齐”恰是中国以往鉴来找到确目下时间破题之钥。

从全体上看，“一带一齐”共开国度身分天赋互异，比拟上风分袂明显，互补性很强。有的国度能源资源富集但开荒力度不够，有的国度劳能源充裕但处事岗亭不及，有的国度市集空间广阔但产业基础薄弱，有的国度基础武艺诞生需求焕发但资金紧缺。共建“一带一齐”匡助列国发达比拟上风，把经济的互补性回荡为发展的互助力，各施长处，各展其长。

在委内瑞拉海外问题行家罗德里格斯·格尔芬施泰因看来，共建“一带一齐”倡议基于和平共处、对等对话的原则，安身于各地区经济的互补性，强调各方断长续短，方向是使各方共同受益。

全国银行负责东亚与太平洋地区业务的副行长维多利亚·克瓦克瓦示意，通过“一带一齐”，中国向全国提供了一种新的多边合作体式。“这一举措旨在通过改善商业、基础武艺、投资和东谈主员交往便利性来深化经济一体化，不仅是跨境的，况兼是跨大陆的。”

吉尔吉斯斯坦前总理朱马尔特·奥托尔巴耶夫说，十年来，共建“一带一齐”框架下的双多边合作，在全球各地均结出丰硕果实。预测畴昔十年，越来越多中亚地区的年青东谈主但愿参与中国提议的这一倡议，为已矣腹地区的当代化和面向21世纪的高质地发展孝敬力量。

同享好意思好畴昔

跨越国与国的距离，“澜沧号”动车组在中国与老挝之间的千峰万壑中疾速穿行。

中老铁路动作老挝第一条当代化铁路，自2021年12月通畅运营以来已深深融入老挝的经济社会生涯：货运发送量快速增长，发送货色品类日益丰富，从通畅初期的10余种拓展到2000余种；不管是当地搭客，依然异邦游客，许多东谈主都把乘坐体验“澜沧号”列为必选名堂之一。老挝资深应酬官西昆示意，成绩于中老铁路，老挝旅游业复苏较快，货色运载更为顺畅，这为老挝经济发展提供了助力。

2023年4月13日，老挝责任主谈主员在D887次海外搭客列车上扮演。（新华社记者邢广利摄）

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中国东谈主民不仅但愿我方过得好，也但愿列国东谈主民过得好。共建“一带一齐”蕴含中国东谈主自古就有的“兼济寰宇”情感，力图让诞生恶果更多更公谈惠及参与共建的各方。

中国缓助诞生毛里塔尼亚友谊港扩建名堂，权贵晋升了口岸朦拢智商；中国匡助巴基斯坦、尼泊尔、马尔代夫等国执行机场升级扩建名堂，为跨境东谈主员流动和商业交往带来更多便利；中欧班列流露欧洲25个国度的200多个城市，在新冠疫情时刻发达了伏击物通顺谈作用，为幽静海外产业链供应链作出了杰出孝敬……曩昔十年间，共建“一带一齐”已变成3000多个合作名堂，拉动近万亿好意思元投资规模，为共开国度创造42万个责任岗亭，有劲促进全球共同发展。

承接国书记长古特雷斯这么评价“一带一齐”：“咱们需要一种约略使东谈主们吞并的倡议，一种使东谈主们驯顺解放商业约略让人人受益的倡议，一种使东谈主们驯顺有可能在经济发展历程中作念到不落下任何一个东谈主的倡议。”

肯尼亚海外问题行家卡文斯·阿德希尔示意，在推动东谈主类卓越和全球发展问题上，中国与列国刚烈站在一皆，分享发展恶果，通落伍刻和资金合作推动发展中国度的当代化诞生。

丝路迢迢，流露八方。共建“一带一齐”倡议提议十年来，中国长久秉握共商共建分享原则，为诞生一个愈加好意思好的全国孝敬中国贤惠，为破解全国靠近的共同艰难提供中国决策。中国期待链接与列国同业，作念大作念好共同发展的蛋糕，在共建“一带一齐”进度中谱写更多合作共赢的动东谈主故事。

今年来，利用“七夕”“520”这些节日节点，嵊州市总工会先后举办多场百人以上的青年职工联谊会、集体婚礼活动太平洋在线轮盘，吸引了全市广大未婚青年职工的积极参与。